Revision y mantenimiento
Cambio de aceite, filtros, bujias, liquido de frenos, refrigerante y revision completa de tu moto segun el libro de mantenimiento.
Preparamos tu moto para el tráfico de la Gran Via, la cuidamos del calor húmedo del área metropolitana y la dejamos lista para el Garraf el domingo.
En nuestro taller de L'Hospitalet de Llobregat cuidamos la mecánica, electrónica y pintura de tu moto con la experiencia de tratar cada día con el tráfico metropolitano más denso de Cataluña.
Cambio de aceite, filtros, bujias, liquido de frenos, refrigerante y revision completa de tu moto segun el libro de mantenimiento.
Montaje, equilibrado y sustitucion de neumaticos de moto. Trabajamos con todas las marcas: Michelin, Pirelli, Bridgestone, Dunlop.
Pastillas, discos, latiguillos y purgado de frenos. Diagnostico de ABS y sustitucion de componentes.
Diagnostico y reparacion de motor: culata, embrague, caja de cambios, juntas y distribuccion.
Bateria, alternador, regulador, cableado, luces y diagnostico de inyeccion electronica.
Revision pre-ITV completa: luces, frenos, emisiones, direccion y suspension. Te preparamos la moto para pasar la ITV a la primera.
Trabajamos con un proceso claro para que sepas en todo momento qué le pasa a tu moto y cuánto te va a costar.
Revisamos tu moto con equipo multimarca y te explicamos qué le pasa de verdad, sin tecnicismos innecesarios.
Te damos un precio final por escrito. Si aparece algo nuevo durante la reparación, paramos y te llamamos antes de seguir.
No tocamos la moto hasta que apruebas el presupuesto. Tú decides qué se repara.
Reparamos con recambios de calidad adecuada, sin ampliaciones de última hora ni sorpresas en la factura.
Te devolvemos la moto con factura detallada y garantía. Si vas a hacer una ruta larga, te damos consejos de mantenimiento para el viaje.
Estas son las averías que más vemos entrar por la puerta en L'Hospitalet.
La conducción constante en atascos de la Gran Via y la Avinguda del Carrilet desgasta cadena, piñón y corona mucho antes que en ciudades con menos densidad.
El tráfico denso y continuo del área metropolitana exige un embrague en perfecto estado. Lo revisamos con más frecuencia que en zonas de tráfico fluido.
El calor húmedo de julio y agosto en la Ronda de Dalt exige mucho al electroventilador. Revisamos el sistema de refrigeración antes del verano.
El tráfico urbano constante desgasta pastillas de freno más rápido que en un uso de carretera abierta. Lo comprobamos en cada revisión.
Las motos de mensajería que se mueven entre Bellvitge y la Zona Franca hacia Barcelona sufren un desgaste acelerado por el volumen diario de trabajo.
Tratamos motos sometidas a un uso urbano muy intensivo y sabemos qué componentes fallan antes por esa exigencia.
Precio final claro antes de tocar la moto.
Nos encargamos del parte y la tramitación si tienes un siniestro.
Trabajamos con empresas de mensajería del área metropolitana que necesitan sus motos operativas cada día.
Revisamos frenos y neumáticos pensando en el contraste entre tráfico urbano y rutas de fin de semana, no solo en el uso diario.
Esto dicen los moteros de L'Hospitalet que ya han pasado por el taller.
«El embrague me daba problemas por el tráfico constante de la Gran Via, me lo revisaron y ahora va perfecto.»
«Preparación para una ruta al Garraf, muy atentos con los frenos después de tanto tráfico urbano acumulado.»
«Llevamos las motos de reparto de nuestra empresa aquí desde hace un año. Cumplen los plazos siempre, imprescindible con el volumen que tenemos.»
«Revisión de los 20.000 km muy completa, me explicaron el desgaste extra que tiene la moto por el tráfico de la zona.»
Cubrimos toda L'Hospitalet de Llobregat, desde el Centre y Bellvitge hasta la Zona Franca, Pubilla Cases y Collblanc, y damos servicio también a quienes se mueven a diario hacia Barcelona y salen los fines de semana hacia el Garraf y Montserrat.
Barrios y municipios cercanos
Accesos principales
Con la densidad de tráfico tan alta de la Gran Via y la Avinguda del Carrilet recomendamos revisarlo con más frecuencia que en un uso de carretera abierta, especialmente si usas la moto a diario.
Sí, revisamos frenos y neumáticos pensando en el contraste entre el tráfico urbano constante y las curvas de fin de semana.
Sí, gestionamos flotas de scooters de mensajería con revisiones periódicas para minimizar paradas por avería, algo clave con el volumen de trabajo de la zona.
Depende del modelo y el tipo de revision. Una revision basica con cambio de aceite y filtro parte de 80-120€. Una revision completa con todos los puntos puede rondar 200-350€.
Normalmente cada 6.000-10.000 km o una vez al ano, lo que llegue primero. Consulta el libro de mantenimiento de tu modelo para el intervalo exacto.
Si. Trabajamos con Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, BMW, KTM, Ducati, Harley-Davidson, Triumph, Aprilia y muchas mas.
Muchos de nuestros talleres asociados ofrecen servicio de recogida y entrega a domicilio. Consultanos disponibilidad en tu zona.
Pide cita y prepárala para el tráfico metropolitano y las curvas del Garraf con presupuesto cerrado.
Lo que tienes que saber sobre el parque de motos, el clima y el uso de la moto en L'Hospitalet de Llobregat, Barcelona.
En L'Hospitalet de Llobregat la moto vive una de las densidades de tráfico más altas de toda España, apretada entre Barcelona, la Zona Franca y el eje del río Llobregat. Entre semana es el vehículo imprescindible para moverse por la Gran Via de l'Hospitalet o la Avinguda del Carrilet sin quedar atrapado en el tráfico constante que conecta la ciudad con Barcelona, aparcando cerca de Plaça d'Europa o el centro comercial de la Farga donde el coche simplemente no tiene hueco. Es una moto de arranques cortísimos, de embrague permanente en atascos, sometida a una densidad de circulación diaria que pocas ciudades del país igualan.
El fin de semana, esa misma moto busca respirar. Muchos moteros de L'Hospitalet salen hacia el Garraf por la costa, con curvas junto al mar entre Castelldefels y Sitges, o suben hacia el Montseny buscando algo de verde y desnivel real. Otros prefieren el Montserrat, siempre presente en el horizonte, con carreteras de curva cerrada y buen firme. Son rutas que contrastan enormemente con el uso diario en la ciudad: de la conducción de stop and go permanente en la Gran Via se pasa a tramos rápidos de costa o puertos de montaña donde el reglaje de válvulas y unos frenos bien puestos a punto marcan la diferencia real.
El uso metropolitano intensivo es aquí el gran desgaste. La conducción constante en tráfico denso, con embrague trabajando sin descanso y frenadas cortas y repetidas cada pocos metros, castiga el kit de arrastre y las pastillas de freno mucho más rápido que en ciudades con menos densidad de circulación. A eso se suma un calor húmedo en verano, propio del área metropolitana de Barcelona, que exige mucho al sistema de refrigeración en los atascos de la Gran Via y la Ronda de Dalt en pleno julio.
L'Hospitalet es además uno de los grandes centros de reparto y mensajería del área metropolitana, con scooters moviéndose sin parar entre Bellvitge, el centro y la Zona Franca hacia Barcelona. Ese volumen de reparto tan alto, con jornadas largas y tráfico permanente, hace que atendamos flotas enteras de empresas de mensajería que necesitan sus motos operativas cada día sin margen para paradas largas.
Trabajamos con todas las marcas, gestionamos siniestros con aseguradoras y preparamos tu moto para la ITV sin sorpresas. Si tu moto se mueve en el tráfico constante de L'Hospitalet y busca el Garraf o Montserrat los fines de semana, sabemos exactamente qué revisar.